新ルール導入、違法な自転車運転者への罰金が2倍になる

　来年1月1日から、交通ルールに違反した自転車乗りは、これまでの75Sドル（約6,400円）から150Sドル（約12,800円）の罰金を支払わなければならなくなる。
 
　この罰金は、赤信号で止まらない、片側1車線の道路で他の自転車と並走する、高速道路で自転車を運転するなど、従来のルールに違反した場合に適用される。
 
　また、来年1月1日以降、自転車のグループの大きさの上限を、一列に並んだ場合は5名まで、並んだ場合は10名までとする新ルールにも適用される。
 
　10月20日（水）、シンガポール交通運輸省　(MOT)は、アクティブ・モビリティ・アドバイザリー・パネルによる交通安全対策に関する提言をすべて受け入れた上で、罰金額の引き上げを発表した。
 
　諮問委員会は、10月1日にMOTに提出した報告書の中で、自転車グループの長さを最大5台に制限することで、道路上での自転車の占有スペースをバスと同様にすることができる。また、2車線以上の道路では、安全性と視認性の観点から、引き続き自転車の2列走行を認めるべきだとしている。
 
　自動車の運転者からは、自転車の免許取得や登録を求める声があるが、現時点では免許取得や登録を求めないことを提案した。この提案に賛同したMOTは、遵法精神に富む大多数のサイクリストに影響を与えるだけでなく、海外の事例やシンガポールの過去の経験からも、自転車の免許取得が交通安全の促進や悪質なサイクリストの抑止に有効であるという証拠はほとんどないという。
 
　委員会は、他にもいくつかの提言を行っている。例えば、道路上では自転車グループ同士が30m程度の距離を保つようにするためのガイドラインを導入するなど。また、自動車が自転車を追い越す際には、最低でも1.5mの距離を保つようなガイドラインを設けることも求めている。
 
　さらに、4月にネット上でルール違反の自転車をめぐる議論が巻き起こったことを受けて、政府から路上での自転車走行に関する規制を検討するように命じられたパネルは、自転車利用者が第三者賠償責任保険に加入することを強く推奨すべきだという。
 
　MOTは、自動車と自転車の違反者に対する取締りを強化する。重大なケースでは、初犯の場合、法廷で起訴され、1,000Sドル（約85,000円）以下の罰金と3ヵ月以下の懲役、また、繰り返し違反した場合は、最高2,000Sドル（約17万円）の罰金および最長6ヵ月の懲役が科せられる。
 
　MOTによると、政府は今後もステークホルダーと協力して、新しいルールやガイドラインに対する一般の人々の認識を高め、より明確にするために、一般教育やアウトリーチ活動を行っていくという。