二輪車を除くすべてのカテゴリーでCOE価格が上昇

　4月17日に締め切られた入札では、二輪車を除くすべてのカテゴリーで新車購入権（COE）価格が上昇した。
 
　小型自動車（カテゴリーA）のCOE価格は9万4,010Sドルとなり、2週間前の8万9,000Sドルから5.6％上昇した。
 
　大型自動車（カテゴリーB）については、プレミアムは10万1,334Sドルから0.7％上昇し、10万2,001Sドルで終了した。
 
　オープンカテゴリーCOEは、ほとんど大型自動車のみに使用され、前回の入札の10万1,002Sドルから2.2％上昇し、10万3,249Sドルで終了した。
 
　商用車COEは6万8,502Sドルで、前回の6万7,501Sドルから1.5％上昇した。
 
　オートバイのCOE価格は1万Sドルから9,990Sドルに下落し、10Sドル（0.1％）の下落であった。
 
　今回は、入札件数が減少し、COE価格が上昇した形となった。
 
　カテゴリーAの入札件数は1,390件で、2月以降の前回の入札件数は1,866件～1,931件であったので、今回は、落札されなかった入札が以前より少なかったということになる。
 
　高級車ブランドを代表する自動車ディーラーによると、入札件数の減少は、1月のシンガポール・モーターショーで受注した販売案件が一段落したことを示唆しているという。これらの取引は、売り手が自動車を納入するためのCOEを確保するために、最大6回の入札（または3ヵ月）を許可するものである。
 
　今回の入札は、2月～4月までのCOE割り当て期間中の最後の入札であった。5月～7月にかけてのCOE数はまだ発表されていない。
 
　ヒュンダイ車を販売するKomoco Motorsのコマーシャル・ディレクターであるNg Choon Wee氏は、週末に開催されたカー・エキスポで受注した注文が、最新のラウンドで入力されなかった可能性があると述べた。
 
　ホンダの代理店であるKah Motorのチーフ・エグゼクティブであるニコラス・ウォン氏は、次の入札が3週間後に迫っており、通常の2週間よりも1週間空いているため、一部のディーラーは次の入札を待たずに車を登録できるオープンカテゴリーCOEを確保したいと望んでいると指摘した。
 
　3月以降、カテゴリーAのCOE価格はカテゴリーBよりも上昇しており、その結果、2つのカテゴリーの価格差は縮まっている。
 
　最新の入札では、7,991Sドルが2つのカテゴリーを分けた。これは、8,392Sドルの差があった2021年1月以来の差である。一方、2022年と2023年の2つの自動車COEカテゴリー間のプレミアムの差は約3万Sドルだった。
 
　ウォン氏は、カテゴリーAのCOE価格がここ数カ月で上昇したのは、このようなCOEの対象となる電気自動車（EV）の人気に起因するとしている。EVは内燃機関車よりも高い税還付を受ける資格がある