自動車COE価格、過去最高を更新、オープン部門は14万4,640Sドルに上昇

　自動車の新車購入権（COE）価格は、9月230日（水）に記録的な高値を記録した。これは自動車ディーラーが年末の目標達成と電気自動車に対する減税措置の利用を急いだことが要因という。
 
　排気量1,600cc、最高出力130bhpまでの自動車と、110kWまでの電気自動車（EV）のCOEプレミアムは、前回の入札時の10万1,000Sドル（約1,095万円）から3.96％上昇し、10万5,000Sドル（約1,139万円）となった。
 
　小型車のCOEプレミアムの前回の最高値は、今年4月の2回目の入札で設定された10万3,721S、大型車とオープン・カテゴリーのCOEプレミアムは4回連続で記録を更新し、いずれも初めて14万Sドルの大台を突破した。
 
　大型車のCOEプレミアムは14万889Sドルで、2週間前に記録した最高値13万4,889Sドルを4.45％上回った。
 
　オープン・カテゴリーCOE（オートバイを除くすべての車種に使用可能だが、結局は大型車に多く使用される）のプレミアムも史上最高の14万4,640Sドルを記録した。
 
　これは、前回の入札で記録した13万7,000Sドルを5.58％上回るものだった。
 
　商用車のCOE保険料は1.1％上昇し、前回の8万2,889Sドルから8万3,801Sドルになった。
 
　二輪車のCOEプレミアムは唯一下落した。10万700Sドルと、2週間前の10万901Sドルを1.84％下回った。
 
　2023年のCOEは、二輪車を除くすべてのカテゴリーで最高値を更新した。
 
　一部の自動車ブランドは、前回の入札以来、より多くの注文を得るためにロードショーを開催し、多額の割引をちらつかせていた。
 
　2つの自動車COEカテゴリー合計で470件の落札があり、前回の457件をわずかに上回った。
 
　これらの入札者のかなりの割合が、必要なCOEを確保するために次回の入札に再来札することが予想され、価格上昇圧力が緩和される見込みがないことを示唆している。
 
　Komoco Motorsのグループ・コマーシャル・ディレクターであるウン・チュン・ウィ氏は、高いCOEプレミアムは、インセンティブを得るために年末の販売目標を追いかけているディーラーのせいであると指摘した。
 
　ホンダの代理店であるKah Motorのゼネラル・マネージャーであるニコラス・ウォン氏は、記録的なCOEプレミアムを「不合理」と呼び、この高騰は新年への不安感も背景にあると述べた。
 
　新年早々、車の値段が高くなることが予想される。EVの自動車税から最大2万Sドルを割り引く「EV早期導入奨励金」は今年12月31日で終了するが、この制度がどうなるかは不明だ。
 
　2024年1月1日以降、自動車排出ガス規制（VES）に基づく自家用車の汚染物質基準値が強化されるが、改訂VESの詳細はまだ発表されていない。
 
　自動車取引業者によると、ガソリンハイブリッド車やEVとは対照的に、純粋な内燃機関を搭載した車は、更新されたVESの下では、より不利なバンドに格下げされると想定している。このような車両は、VESの下ではリベートが減額されるか、あるいは罰則が高くなる可能性が高いため、新年には販売しにくくなることが予想されるという。