公共交通機関への満足度は高いが、バス待ち時間に不満

　公共交通評議会（PTC）の年次調査によると、2023年の公共交通機関に対する利用者の満足度は前年と比べ横ばいであったが、バスの待ち時間に満足した人は少なかった。
 
　回答者の約93％がシンガポールの公共交通機関に満足していると答え、2022年の93％に近い数字となったが、2019年の99.4％よりまだずっと低いという。
 
　バス利用者の待ち時間に対する満足度は、2022年の80％から2023年には76％へと4ポイント低下した。
 
　この減少について、シンガポール陸上交通局（LTA）は、マンパワーの問題が、交通機関の遅延、悪天候、病気休暇による人員不足といった運行上の緊急事態に取り組む公共交通事業者の能力に影響を与えている。公共交通事業者は、より多くのバス車長を確保するため、地元での採用活動を強化しているが、逼迫した労働市場において、必要な人員を完全に満たすことは依然として困難であると述べた。
 
　このオンライン調査は2006年から毎年実施されており、2023年版は8月14日から9月24日にかけて行われた。
 
　回答者は、バスと電車のサービスに対する満足度を8つのカテゴリーに分け、1（最も満足していない）から10（最も満足している）までのスコアで評価して、6点以上を「満足」とした。
 
　これらのカテゴリーは、待ち時間、信頼性、運行情報、バス・インターチェンジ、バス停、MRT駅へのアクセス、快適性、所要時間、接客サービス、安全・安心である。
 
　全体として、2023年のバス利用者の満足度は92%で、2022年のほぼ92%と同じだった。
 
　一方、電車利用者の満足度は、2022年の約94％から2023年には95％へとわずかに上昇した。
 
　全体的に、待ち時間は電車とバスの乗客の両方にとって懸念事項であった。
 
　2023年の平均スコアは7.4点で、2022年の平均スコア7.5点（85％）を下回った。
 
　これにはバスの待ち時間が大きく影響している。
 
　2023年に待ち時間に満足したバス利用者の割合が4ポイント低下したほか、平均スコアは2022年の7.1から2023年には6.8に低下した。
 
　乗客の中には、バスの待ち時間が長いことで公共交通機関に対する満足度が下がったという。
 
　オーチャードのような “混雑したエリア “では、バスの到着に遅れが出るのが一般的で、モバイル交通アプリに表示される待ち時間よりも長くなる。
 
　LTAは、公共交通事業者や全国交通労働組合と協力し、マンパワーの問題に取り組み、バスの待ち時間を改善すると述べた。
 
　利用者の待ち時間に対する満足度では、電車がやや良い結果を示している。満足した利用者の割合は、2022年の92％から2023年には91％に減少したが、2023年の平均スコアは8で、2022年と同じだった。
 
　今回の調査では、2023年にバスや電車のサービスに満足したと回答した人は、2022年に比べて軒並み減少した。バスサービスの平均満足度は2022年の7.7点から2023年には7.4点に低下し、電車の平均満足度は2022年の7.6点から2023年には7.7点に上昇した。