トゥアスの作業現場でコンテナスタッカーが運転席を押しつぶす

　トゥアスの作業現場でコンテナスタッカーが車上に倒れ、座っていた運転席がつぶれる瞬間に、原動機運転手が助手席に飛び乗った。
 
　先週土曜日の午後12時40分頃、15A Tuas South Avenue 12で発生した事故で、運転手は30代半ばのインド人であり、意識を失っていたが他の運転手によって引き出された。
 
　シンガポール労働省（MOM）のスポークスマンによると、運転手は軽傷を負い、Ng Teng Fong総合病院に運ばれたという。彼はこの事故から回復するために4日間の医療休暇を与えられた。
 
　日曜日、FacebookページのSingapore Incidentsに掲載されたこの事件のビデオには、緑色の原動機の運転席がコンテナスタッカーに押しつぶされ、同様に転倒したいくつかのコンテナの様子が映っていた。
 
　MOMのスポークスマンは、コンテナスタッカーが2つのコンテナを持ち上げていたところ、突然傾き、同じ付近の原動機の上に転倒したと述べた。
 
　運転手の雇用主であるWendy Transport Enterprise Companyの広報担当者によると、事故発生時、運転手はコンテナの荷下ろしをしていたという。
 
　事件調書によると、運転手はコンテナスタッカーが倒れそうになったのを見て、原動機の助手席に飛び乗り、そこに横になって意識を失った。その後、別のドライバーが彼を引き上げ、ヤードマネージャーがメディカルチェックに行かせたという。
 
　このドライバーは2022年に入社したばかりで、働き始めてから半年も経っていなかった。
 
　MOHのスポークスマンによると、現場の占有者であるパシフィック・トランス社に対し、敷地内でのコンテナスタッカーの使用を中止するよう指示したという。
 
　この労働災害は、9月1日から始まった6ヵ月間の安全強化期間中に発生したもので、この期間中、深刻な労働災害や死亡災害の後に危険な作業状況や不十分なリスク管理が見つかった場合、企業は外国人労働者の雇用を禁止される可能性があるという。
 
　特に、車両に関する死亡事故は、9月のMOM報告によると、ここ1年半で増加傾向にある。9月には、建設業、製造業、船舶業、プロセス業、輸送・貯蔵業、およびローリーやフォークリフトなどの大型車両や産業車両を使用するその他の業種の企業に対して、安全対策の徹底が義務づけられ、これが初めてとなった。
 
　10月17日時点で40人が死亡し、2021年通年の死亡者数37人を上回ったという。