世界初の立体駐車場「East Coast Integrated Depot」が2025年にチャンギにオープン予定

　2025年、3つの異なる路線から200本の列車と最大760台のバスを収容することができる、シンガポール最大の列車・バス用デポがチャンギに誕生する。
 
　3階建てのEast Coast Integrated Depot（ECID）は、アッパー・チャンギ・ロード・イーストの36haの敷地に建設され、既存の25haの1階建てチャンギ・デポに隣接しており、MRT東西線の列車が収容される。
 
　シンガポール陸運局（LTA）は、この20億Sドル（約1,683億4,000万円）規模のプロジェクトの完成状況についてはコメントせず、当初の2024年よりも1年遅れの2025年に完成するだろうとだけ述べた。このプロジェクトは、パンデミックの影響で遅れている一連のインフラプロジェクトの一つである。
 
　現在、地下1階の土木工事は完了しており、地上2階の主要構造物の鋳造も、ほぼ完了しているとのこと。イースト・コースト総合車両基地は、ここでは初のマルチレベルの車両基地であり、この種のものとしては世界初であると考えられている。東西線（2階）、トムソン・イーストコースト線（1階）、ダウンタウン線（地下）の3路線の列車を収容する、最大のデポである。また、その隣には、ワークショップを兼ねた4階建てのバス発着場がある。
 
　立体的なデザインのバス・トレイン・デポは、44haの土地使用量を削減したという。また、新デポの一部である新しい高架橋の工事も進んでいる。LTAによると、East-West Lineの列車を新デポに導く4km以上の高架橋が建設されるという。
 
　現在、ダウンタウンラインの列車はウッドランズのガリバツ・デポを使用しており、トムソン・イーストコーストラインの列車はマンダイ・デポに停車している。
 
　LTAのスポークスマンは、完成後、現在のチャンギ東西線のデポからECIDへの業務移管に着手する。現在のチャンギ・デポは、運営が完全に移管された後、最終的には廃止、解体される予定だという。
 
　チャンギ・デポは、1950年代にKampung Koh Sek Limという村があった場所に建っており、1983年にMRT建設のために買収された。
 
　2010年、チャンギ・デポに停車していた列車に2人の外国人がスプレーで落書きをしたことで話題になった。1人はその年に逮捕されて投獄されたが、もう1人はまだ逃亡中である。